Recientemente la marca nipona SHIMANO ha sacado al mercado sus grupos XT y XTR con 2 platos y 11 piñones, pero no debemos olvidar que la marca estadounidense SRAM es la compañía con más experiencia en 11 piñones ya que fue la primera en emplear casettes de 11 velocidades en sus grupos.

Si estás pensando en pasar de los primitivos 3 platos y 10 piñones a 2 platos y 11 piñones, y además no quieres desembolsar un dineral, te recomiendo que eches un vistazo al nuevo grupo SRAM GX.  Personalmente, para MTB, prefiero los grupos SRAM porque son más duros y soportan más las inclemencias de la montaña.

A continuación voy a tratar de compararlos para vuestro conocimiento y valoración:

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El grupo XT sólo admite un desarrollo máximo de 11×40 dientes mientras que el grupo GX admite un 11×42, utilizando para ello un núcleo especial XD. El piñón de 10 dientes es fabuloso para aquellos que quieran alcanzar grandes velocidades con 2 platos y con el 42 podréis subir cualquier tipo de pared. Y además de tener un diente más es 17 gramos más ligero.

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El cambio trasero de SRAM proporciona la posibilidad de cambiar entre 11 velocidades con una velocidad de desplazamiento increíble, además posee una gran precisión. Posee una tecnología que le permite mantener la cadena siempre tensa para mejorar la estabilidad incluso en terrenos muy estropeados. Aunque el funcionamiento del XT es impecable el ajuste del GX y sus rodanas de 12 dientes es maravilloso.

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Los pulsadores son algo diferentes y hacen su trabajo a la perfección. Shimano permite accionar una de sus palancas en ambos sentidos mientras que SRAM sólo lo hace en uno. La pulsación del GX es más compacta y de menor recorrido, pero eso ya va en gustos. Aunque particularmente yo utilizo los puños Grip-Shift (una vez que los pruebas ya no cambias).

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Ambos desviadores hacen su trabajo estupendamente, aunque me quedo con la estética más robusta de SRAM.

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En cuanto a las bielas y platos nos encontramos con dos maneras de entender el desarrollo de una bicicleta de montaña: SRAM opta por la sencillez y la robustez de su único desarrollo 36×24 ya que combinado con el casette 10×42  alcanza una funcionalidad sin límites. SHIMANO ha de recurrir a tres configuraciones (38×28, 36×26, 34×24) ya que su casette de 11×40 limita los desarrollos.

CONCLUSIÓN:

Está claro que siento predilección por el grupo de SRAM, pero ambos grupos son maravillosos y cada uno podrá elegir en función de sus gustos. Particularmente creo que SRAM simplifica la mecánica en la montaña, es muy polivalente y resistente. En cuanto al peso prácticamente hay un empate, aunque SRAM gana por unos gramos. Y en cuanto al precio SHIMANO es algo más barato, pero no será este motivo el que nos haga decantar por uno u otro.

Tonius.-