Hola amigos de Comunidad Biker, soy el comunitario Ray o raymirabel que os escribe desde las lejanas tierras Extremeñas. Os voy a relatar mi experiencia durante estos dos últimos años con mi bicicleta eléctrica o e-bike marca Haibike, made in Germany.
Vídeo – Qué es una e-bike ventajas e inconvenientes
El gran parón
Como algunos ya sabréis, estuve en Madrid estudiando y trabajando 15 años y, durante ese tiempo, hice varios intentos de retomar la bici de montaña sin éxito ya que era extremadamente aburrido, como os podréis imaginar. Para disfrutar de la montaña tocaba hacer una logística compleja y desplazarse bastantes kilómetros de la capital. Y si no, te tocaba meterte por parques y carril bici…
Después de bastantes años de parón con la bici y ya, de regreso a mi pueblo, me planteé comprar una bici nueva de MTB buena, pero tenía dudas por si me gastaba un dinero en una bici que luego dejaría aparcada, pues no estaba en buena forma. Como dicen por aquí, estaba como un «tejón».
¿Bici eléctrica?
Todo comenzó en Cádiz, en verano del 2015, concretamente veraneando por Barbate con la familia. Un día decidimos dar una vuelta por sus famosos acantilados donde hay unas subidas considerables y no hablemos de las vistas… Era una mañana muy agradable y me dediqué a la fotografía mientras íbamos por la ruta. El caso es que vi a un personaje montado en una MTB y me llamó la atención porque iba con una sonrisa de oreja a oreja y muy fresco, teniendo en cuenta la subida por donde había venido.
Continuamos la ruta y yo seguí con la cámara de fotos sin darle mayor importancia. El caso es que volví a ver al mismo personaje una y otra vez dando vueltas por la zona como si tal cosa y ya me fijé más en la bici que llevaba y me dije: «¡qué bici más rara…!». Una de las veces que pasó cerca de mí oí una especie de silbido tenue que salía de la bici y me pregunté: «¿Será una bici de esas eléctricas?»
Cuando regresamos de vacaciones, me dio por buscar en internet «bicicletas eléctricas» y cual fue mi sorpresa que las primeras imágenes que me salieron coincidían con la bici que vi en Barbate: una «Haibike» en toda regla… y de descenso nada más y nada menos:
La gran decisión
Los siguientes dos meses estuve dándole vueltas a ver qué bici me pillaba. Había pasado tantos años desconectado de este mundo que el mercado de las bicis había cambiado completamente y era un auténtico novato, por lo que me tocó informarme de todo: marcas, modelos, tipos, etc.. Menos mal que estaba internet para saciar mis dudas…
Después de mirar y mirar me dije: ¿Y por qué no miras las eléctricas? Siempre me había picado la curiosidad de saber cómo funcionarían estas bicis (¿quién de pequeño no ha soñado con poner un motor a la bici?), aparte de que el mundo eléctrico/electrónico es muy compatible con mi trabajo y eso me daba puntos para adquirir una, jajajaj…. ¡La excusa perfecta!
Inicialmente pensé en los kits que venden para adaptar una bici normal en una eléctrica pero rápidamente descarté esta opción. Estos kits funcionan instalando un motor en el buje o centro de la rueda y luego un sensor de giro en el pedalier. Esta solución es muy basta ya que la electrónica de control no sabe el esfuerzo que el ciclista hace sobre el pedaleo y la conducción se hace inestable, sin apenas control y sin sensibilidad además de que los cambios no influyen en la fuerza que ejerce el motor en la rueda. Tenía que buscar bicis que tuvieran el motor integrado en el pedalier y con sensor de par de fuerza. Esto te da un mayor control y sensibilidad en la asistencia al pedaleo con la ventaja que el cambio si influye sobre la fuerza que ejerce el motor en la rueda.
Estuve leyendo en foros acerca de opiniones y todos coincidían que eran muy divertidas y perfectas para personas que no están en forma física. Lo primero que hice fue meterme en la web de Haibike (la que vi en Barbate) para ver su catálogo y la verdad es que me enamoré a la primera de esta marca alemana. No creáis que me dejé engatusar por la marca alemana, porque estuve viendo y probando eléctricas en otras marcas como TREK, LAPIERRE, GIANT, etc. y tenía serias dudas para elegir.
Pero amigos, las dudas se disiparon instantáneamente cuando vi en persona una Haibike. Esta marca se caracteriza por integrar la parte eléctrica en sus bicis de una forma elegante y perfecta, ya que son pioneros y especializados en las e-bikes desde sus comienzos. Se notaba como las demás marcas hacían un intento desesperado por sacar modelos eléctricos a base de «cut and paste», es decir, colocando pegotes de motores y baterías en sus cuadros típicos con el resultado de bicis feas de narices. Ahora la cosa ha cambiado y prácticamente todas las marcas tienen su línea de e-bike perfectamente integradas y con resultados agradables a la vista.
Como era de esperar, al final me decidí por la Haibike Sduro AllMnt SL con una configuración muy básica ya que mi presupuesto no daba para más:
El review de mi Haibike Sduro AllMnt SL
Review bicicleta ebike Haibike Sduro de Ray con peso con romana:
El renacer
He de decir que la primera vez que salí a estrenar la bici durante unos kilómetros solamente me dio una sensación especial y terminé con una sonrisa de oreja a oreja: «esto promete».
Mis primeras salidas fueron cortas, de unos 20 ó 30 km, que para no estar en forma las hice perfectamente gracias a la asistencia. No me dio pereza en absoluto seguir haciendo rutas cada vez más largas hasta llegar a los 70 km aproximadamente, con desnivel positivo de 1.000 metros. Me acuerdo que en alguna de las primeras rutas hice un intento de mover la bici sin asistencia, es decir, mover los 23 kg de bici durante algunos metros. «¡Madre mía!», me dije, «¡Esto no hay quien lo mueva sin el motor!».
En seguida me adapté a la geometría y al comportamiento de la bici, empecé a coger confianza y seguridad. Las bajadas son el punto fuerte de esta bici de estilo All Mountain. Con 150 mm de suspensión delantera y trasera prácticamente se traga todo. El peso no es un inconveniente aunque parezca increíble, todo lo contrario es una ventaja. Los 23 kg de peso y el punto de gravedad bajo hacen que las ruedas traccionen como nunca. La estabilidad es enorme y no pierde nada de agilidad. Otro punto fuerte son los pasos por zonas con mucho barro o charcos enormes, cruzas sin problema como si fuera un Land Rover.
Las rutas de 60 y 70 km las logré hacer al cabo de solo 3 ó 4 meses, pero tengo que decir, que estas rutas me dejaban bastante cansado (teniendo en cuenta la situación física en la que estaba), aunque llevara la asistencia, y es que os tengo que recordar que en las e-bikes es absolutamente necesario dar pedales para que el motor te asista, aparte de que a partir de 25 km/h la asistencia de desconecta.
Durante estos primeros meses estuve un poco mosqueado por ciertos ruidos que para mi eran nuevos, sobre todo por la zona del motor, donde hay engranajes, otro trinquete, la sujeción de la batería, etc.. He de decir que me obsesiono mucho con los ruidos porque siempre pienso que no deben estar ahí y si hay ruido es porque algo no va bien. Muchos de esos ruidos los solucioné yo mismo y los otros, simplemente, sabiendo su motivo y de donde procedían, los asumí. Ojo, que estos ruidos eran prácticamente imperceptibles, pero como he dicho, me obsesionan mucho los dichosos ruidos.
Con el paso de los meses y poco a poco fui cogiendo algo de fondo, suficiente para encontrarme cada vez mejor en cada ruta.
El primer chasco me lo llevé al querer participar en una prueba cicloturista que se celebra en un pueblo cercano. Es muy sencillo, la organización no me dejó participar porque llevaba una «bici con motor». Esto me cabreó bastante, lo que me dio más fuerzas para seguir saliendo yo solo y haciendo mis rutas de 60 km, pero esta vez empecé a reducir la asistencia.
Ya pasó un año y unos meses cuando me encontré con unos antiguos compañeros de ruta y les comenté la compra que había hecho y quedamos para salir juntos en alguna ruta, aunque eran reacios a salir conmigo ya que yo llevaba «motor». El caso es que para que no se sintieran incómodos decidí ir en la asistencia más baja o compensación de peso con lo cual íbamos en igualdad de condiciones. Esto hizo que cogiera más fondo.
Empezamos a salir cada vez más en grupo, pero cada vez que subíamos una cuesta, me miraban para ver si llevaba la asistencia al máximo… no se fiaban… jajaja … (se puede saber perfectamente ya que el motor de una e-bike no es totalmente silencioso y se oye un silbido leve).
Por el verano de 2017 empecé a plantearme desconectar totalmente la asistencia pero tenía dudas de si iba a aguantar todo ese peso, por lo que decidí hacer una prueba: quitar la batería (6 kg menos) y hacer una ruta. Cual fue mi sorpresa al hacer 40 km y +800 metros sin problema. A partir de ese momento empecé a hacer las rutas sin asistencia pero con la batería puesta, así en caso de emergencia o necesidad, ésta te saca de muchos apuros. Tampoco soy superman y en las rampas muy pronunciadas acabo usando la asistencia.
Conclusiones
La verdad es que cuando terminó el verano del 2017 me sentía muy bien físicamente, estaba muy contento con mi Haibike y el progreso que había logrado con ella. Me he hecho muy bien a ella y las sensaciones que me transmite son espectaculares a pesar de que no lleva componentes de gama alta. Creo que ha sido una de las mejores inversiones que he hecho en mi vida en lo que se refiere a salud física y mental, aparte de lo que he disfrutado en cada ruta por el entorno donde me muevo. Por esta razón, ya hace unos meses, decidí dar un paso más en la adquisición de una bici nueva normal que me permita participar en eventos en grupo como marchas, maratones, etc.. No lo hago por competir con los demás sino para competir con uno mismo y superarme cada día en algo que me encanta. Además que participar en este tipo de eventos te da la oportunidad de conocer a más gente con la misma afición, intercambiar impresiones, no sé… simplemente me gusta…
Como todo en la vida, habrá gente que no esté de acuerdo con estas bicicletas. Lo típico de algunos (muy pocos) incondicionales que se creen que el mundo del MTB es solamente de su propiedad y te miran con desprecio cuando te ven con una e-bike, porque lleva un «motor». Yo creo que todo el mundo tiene derecho o al menos a tener la oportunidad de sentirse bien y disfrutar de la vida de la forma que sea, siempre y cuando haya un respeto por el medio.
Siempre pongo el mismo ejemplo cuando me dicen: «eso no vale, ¡es que llevas motor!», yo digo: pues tú llevas cambio de 10 velocidades y no un solo piñón, llevas cuadro de aluminio y no de hierro fundido, quita el foco led y ponte un dinamo de esos que rozan bien la rueda que no puedes ni avanzar… Si nos fijamos, todo son avances tecnológicos que todos aprovechamos, o avanzamos todos juntos o no avanzamos.
Si es cierto que hay determinados aspectos que me preocupan de las e-bikes y uno de ellos es la gran demanda que está ocasionando este tipo de bicis. Cada vez se ven más y me preocupa que por culpa de unos pocos irresponsables o cafres empecemos a sufrir las prohibiciones todos los demás.
Os explico brevemente en qué consiste una e-bike por si alguien está pensado en adquirir una:
- Su nombre real es bicicleta con asistencia eléctrica al pedaleo.
- Obligatorio dar pedales para que el motor te asista.
- No funciona como una moto, es decir, no hay botón ni puño de acelerar.
- Puedes configurar varios niveles de asistencia.
- Por ley, la asistencia se desconecta a partir de los 25 km/h.
- Por ley, el motor no puede ser de más de 250W.
- Existen en el mercado sistemas para trucar la asistencia y eliminar los límites, pero ¿para qué demonios quieres hacer esto? Cómprate una KTM de 125cc y listo…
- Gran autonomía desde 60 km hasta 160 km dependiendo del nivel de asistencia y del terreno.
- Sistema eléctrico estanco al agua y polvo.
Ventajas de las e-bike
- Nivel de motivación extremadamente alto.
- Ideal para personas con discapacidad, mayores, baja forma física, poco tiempo para entrenar.
- Extremadamente divertida. No apta para personas serias y amargadas, jajaja… o quizás sí, quién sabe… lo mismo se curan…
- Puedes disfrutar de rutas sin cansarte excesivamente. Tú decides en cada momento la dosis de esfuerzo y sufrimiento.
- Puedes llegar más lejos.
- El peso extra puede ser una ventaja para la estabilidad en las bajadas. Tracciona mucho en las subidas. Centro de gravedad más bajo.
- Te sacan de apuros: accidentes leves, vacas o perros, barrizales del copón, regreso de emergencia, te llama la parienta para que en 10 minutos estés en casa o si no…
Inconvenientes de las e-bike
- Peso elevado para manejarla manualmente a la hora de meterla en el coche, echártela al hombro, etc.
- Hay rutas o pruebas en las que no puedes participar.
- El precio.
- El ruido del motor se nota un poco.
- Ruidos extras al llevar más componentes electromecánicos, engranajes, etc.
Aquí os dejo algunos enlaces de interés sobre este tema
- Web de Haibike
- Vídeo muy explicativo acerca de las e-bikes
- Haibike Nduro en acción.
- Podcast de los compañeros TrackMTB que tratan el tema de las e-bikes. Me hizo mucha gracia como cuentan el antes y después tras probar una e-bike:
- El antes: EP 17 – ¡Las Ebikes Vienen!
- El después: EP 51 – A vueltas con las e-bikes probamos!
Y, por supuesto, el review:
Me ha encantado este artículo, estoy totalmente de acuerdo contigo, las e-bike son una muy buena opción para muchos casos: personas mayores que vayan teniendo problemas musculares y de articulaciones, personas con poca forma física, personas que quieran disfrutar de la montaña sin excederse en esfuerzo, en definitiva, es un medio de transporte silencioso y limpio, que nos seguirá haciendo disfrutar de las sendas y los montes a aquellos que ya no podamos o no queramos pedalear fuerte.
La Haibike es muy bonita, con los componentes electrónicos (motor y demás) muy bien integrados en el cuadro.
Leyendo tu artículo me entran ganas de comprar una, el caso es que probé esta e-bike hace un tiempo: https://youtu.be/YY-HcKn0shs, la Specialized Turbo Levo, me asusté al principio al darle a los pedales, luego la sensación fue como la que describes en este artículo, me gustó.
De momento seguiré sin motor, pero no descarto en un futuro, cuando empiecen a fallarme las fuerzas o los músculos, o las articulaciones, o cuando quiera dejar de sufrir o cuando me vea como lastre en las rutas, o cuando quiera salir a disfrutar del monte sin tener que hacer un esfuerzo muy grande, o por puro placer ¡no sé!, el caso es que no descarto hacerme con una e-bike.
Para mí sería estupendo ahora que lo pienso, como camarógrafo de la Comunidad, a veces me gusta quedarme el último para acompañar a los lastres (cuando no soy yo) y en esos casos me gustaría ponerme en poco tiempo en cabeza para grabar al resto. Esto ahora tengo que hacerlo a golpe de sprint y con los años las fuerzas van menguando…
Gracias Alonso. Efectivamente este tipo de bicis está indicado para todo tipo de personas, pero siempre sigo que hay que usarlas con cabeza.
También digo que es muy fácil abrirse la cabeza con una de estas ya que enseguida coges confianza y es lo peor que te puede pasar.
Conozco la Specialized Turbo Levo. Lleva todo muy bien integrado en el cuadro y apenas se nota que es eléctrica. Solo le veo el inconveniente de que en nivel de asistencia se haga con unos botones situados en la batería en vez de un mando en el manillar. Cuando llevas tiempo con ella, cambias de nivel como si fueran marchas y se hace incomodo el cambio en ese sitio.
Usarla como Camarógrafo sería ideal para ti, de hecho ya las usan mucho en canales youtube de deportes para grabar donde antes usaban motos.
Muy bueno Ray el Post…
La bici preciosa…
Si es cierto q la gente te mira con recelo…x q piensan.. una eléctrica …así cualquiera..
Pero tb es cierto q es una bici perfecta para ciertas personas…sea x lo q sea…( Diversos motivos como bien has dicho)
Y q sepáis q al año q viene hay competición de este tipo de bicis…eso sí todas e- bikes…
Un saludo a todos los comunitarios…
Gracias amigo José Mari. Si que he oído que el año que viene hay competición de e-bikes a nivel oficial pero es una cosa que todavía no lo veo porque hay una implicación enorme de factores que no se dan en bicis convencionales y por lo tanto una competición de e-bikes sería muy costosa de realizar y no hablemos de las trampas…. Aquí tenéis material para escuchar de los compañeros TrackMTB donde hablan de este tema:
https://soundcloud.com/trackmtb/ep80-campeonato-europeo-de-ebikes-consultorio-del-cambio-de-bici
De todas formas ya veremos lo que nos depara el futuro…
Un saludo
Muy interesante tu experiencia y además tras 2 años con ella (otros análisis las han probado sólo unos días).
Me alegra ver que no sólo te diviertes con la e-bike, sino que te ha ayudado a progresar en tu forma física y que te ha permitido seguir el ritmo del grupo tanto al principio como ahora ajustando la ayuda.
Al igual que a Alonso, a mi también me llaman la atención. En mi caso para poder hacer rutas más largas y con más desnivel de las que podría con una convencional.
¿Qué tal la batería tras dos años con la bici?¿Has notado que haya perdido kms o potencia en la asistencia?
Un saludo
Yo cuando me dicen algo les digo que simplemente es otra opción…si la quieres ahí está….eso sí, yo por mi e-bike…mato……jujuju
Efectivamente, amigo @Pablo. No es lo mismo probar una e-bike en una salida de una tarde, que probarla durante 2 años ya que acostumbrarse a su peso, agilidad y a su respuesta, no es cuestión de días si no de meses.
Si pruebas una durante un día y sales encantado, entonces no te digo nada cuando ya llevas meses y la has «domado»… ufff!!! Como dice el comunitario @Juan Carlos, es otra forma de montar en bici…otra opción…
Sobre la autonomía de la batería es una cuestión que nunca me ha preocupado ya que siempre he llegado a casa con batería de sobra para volver a repetir la ruta unas cuantas veces. Durante las primeras salidas, si es cierto que la batería la dejaba tiesa ya que salia a tope de asistencia. Con el paso del tiempo he ido mejorando mi forma física y al cabo de un año solo ponía la asistencia al mínimo con lo que la batería me aguantaba muchos kilómetros (>150km) por lo que cargaba la batería cada 2 o 3 salidas. Ahora no pongo asistencia prácticamente y cargo la batería cada 6-8 semanas aproximadamente, es decir, que una carga me dura 8 o 10 salidas (mis salidas son de 40/60km +600/+1200m).
Muchas gracias Ray por este artículo, me ha gustado mucho, está realizado desde la gran experiencia. Yo también tengo en ojo este tipo de bicis, la asistencia es un plus que usas lo que quieres y cuando quieres. Muchas salidas he ido con la lengua fuera y las pulsaciones por las nubes, ¡qué necesidad tengo de hacer eso! Me gusta el all mountain y estas bicis son ideales para este tipo de modalidad. La gente opina y se justifica, pero las «eléctricas» han llegado para quedarse y no serán las apestadas, serán la reinas de las fiestas :yes:
Una MTB electrica … en cualquiera de sus modalidades ahora mismo son maravillas tecnologicas de primer nivel …
La verdad es que antes de hacer mi ultima adquision me plantee comprarme una electrica pero al final no pudo ser … igual la proxima.
Eso si … si me compro una electrica !!!! os digo que me voy a hacer una mortal de esas de 200km que haceis y +2000 de desnivel acumulado …!!!! Pero ahora mismo imposible para mi … jajaja
Gracias por el articulo comunitario … Muy interesante.
Hola Ray: interesante tu artículo, Muchas gracias. También tengo una Haibike 6.0 AllMtn desde hace un mes y soy el tipo más felíz del mundo….jajaj. Peeeeroooo……. esta mañana he salido de casa con ella, y a los 100 metros se ha desconectado la asistencia. He apagado y encendido nuevamente, se conecta, ando unos 50 metros y vuelve a fallar y me quedo sin asistencia. Y así sucesivamente. He rodado un rato sin asistencia, y en algún momento se conecta sola y al cabo de un minuto vuelve a perder la asistencia. Alguna vez te ha pasado? Te dejo mi tel.(678xxx) por si pudieras comentarme algo. Gracias de antemano
Hola Fabián. La verdad es que nunca he tenido ningún problema con la Haibike en lo que se refiere a tema eléctrico. De todas formas yo comprobaría dos cosas: el controlador o pantalla y la batería. Parece como si fuera un mal contacto eléctrico. Asegúrate que tienes bien encajada la pantalla en su sitio. Mejor aún, quítala y asegúrate que los contactos eléctricos que lleva están limpios y vuelve a encajarla en su sitio. Puedes haces la misma operación con la batería, quitarla y volverla a poner.
Muchas gracias Ray: esas comprobaciones ya las había hecho y nada. Estoy buscando una tienda abierta, que siendo Agosto, lo tengo un poco dificil. He hablado con el anterior propietario, y en una oportunidad le dió el mismo fallo. El cree que fue al quitar y poner un deslimitador (que ya no lleva). Los dos pensamos que debe ser un cable pillado y está haciendo mal contacto. Ya os contaré. Muchas gracias por tu respuesta. Saludos